盖世汽车讯 印度尼西亚财政部计划于 2026 年重启针对电动车辆的财政激励措施。根据财政部部长普尔巴亚 · 尤迪 · 萨德瓦（Purbaya Yudhi Sadewa）5 月 5 日在雅加达透露的信息，该激励政策将首先覆盖总计 20 万辆电动车辆，其中电动汽车和电动摩托车各 10 万辆。若配额用尽，政府将"继续追加，用完再给"。
普尔巴亚表示，电动摩托车每辆将获得 500 万印尼卢比（约合人民币 2,200 元）的补贴，而电动汽车的具体补贴金额尚未公布。他强调，详细方案将由工业部长阿古斯 · 古米旺 · 卡尔塔萨斯米塔（Agus Gumiwang Kartasasmita）及经济统筹部长后续公布。激励措施预计将于 6 月初正式实施，旨在推动 2026 年第三季度经济增长，并强化制造业需求。
Destinator；图片来源：三菱
5 月 5 日，工业部长阿古斯与财政部长普尔巴亚在雅加达举行会晤，重点讨论了电动车激励政策的实施方案。阿古斯指出，该政策不仅有助于减少碳排放，还能降低燃油消耗，缓解全球油价上涨背景下政府的能源补贴负担。此外，此举被视为加强国家经济韧性、保障制造业就业的重要举措。"激励或刺激措施旨在强化本国产业，从而保护我们的劳动力。"他表示。
尽管具体补贴形式和时间表由财政部主导，但阿古斯明确表示，工业部不负责决定激励的具体结构，"相关细节应直接咨询财政部长"。目前，双方正加快政策制定进程，目标是在两周内将激励方案纳入执行系统。
此前，印尼多项电动车激励措施已陆续到期。进口电动车的免征进口关税优惠已于 2025 年 12 月终止；本地生产的电动车所享有的 10% 增值税由政府承担（PPN DTP）政策也未在 2026 年延续，导致部分车型价格上涨。此外，根据 2026 年第 11 号《机动车税、机动车过户费及重型设备税计税基础条例》，电动车不再被列为免税对象，意味着原本为零的机动车税（PKB）和机动车过户费（BBNKB）可能恢复征收。
不过，内政部长蒂托 · 卡纳维安（Tito Karnavian）已通过第 900.1.13.1/3764/SJ 号函件，要求地方政府继续对纯电动车免征 PKB 和 BBNKB。雅加达特区政府等部分地区已确认将继续维持此项免税政策。
印尼 Indomobil 集团对政府重启激励计划表示欢迎。该集团下属 PT Indomobil National Motor 首席执行官谭金彪（Tan Kim Piauw）在雅加达中区森 ayan 表示，若激励政策得以恢复，将加速公众向环保车辆的转型。"我们非常赞赏政府保持政策连贯性……希望这项政策能长期实施，以支持产业健康发展。"他同时指出，当前电动车生态系统已初步成熟，消费者接受度和销量均有所提升，但具体激励方案仍需等待政府最终确定。
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